Ａudi Ｑ５ レポートその２

おはようございます。今日は朝から曇りです

夜半から雨模様のようですね。だんだん寒くなってきました。
今日はＴＰＰの方向性が決まるようです。

果たしてどうなるのでしょうか？

平成７年前後のようにアメリカから市場の開放を求められて

まったく抵抗できずに金融、生損保、半導体、そして私たちの整備業界も

大きな影響を受けました。

今考えると、またその繰り返しかと・・・・・

果たして議員さんの得意な言葉で言うと国益を考えて「ＮＯ」と言える事ができるのでしょうか？

　

　さて、Ｑ５で先週の２、３日で中央高速を走ってきました。

レポートと言っても走りのプロではないので、一般ユーザーとして

感じたことを書きます。

まだ走行距離は３００ｋｍほどでしたので、往路は１００km/hほどでの走行。

復路は１２０km/hほどでの走行でした。

小淵沢までの往復約３００km。燃費は往路が９．８km/ℓ、復路が１３km/ℓほどでした。

復路は下り基調でしたので多少燃費も良いのかと思います。

Ｗ２１１の３５０ワゴンでも復路は１０～１１km/ℓでした。

感想は、やはりクルマが良い意味でライトウエイトです。

１５０～１６０km/hでの走行（内緒ですが）でも、スピードが増すことによるタイト感は

ありませんでした。

クアトロの影響もあると思いますが、非常に安定していました。

特に相模湖の下りカーブの連続でも、ＳＵＶと言う印象は薄かったです。

また、１００km/hからの加速はストレスを感じることは無かったです。

２ℓターボのエンジンですが、非力感はまったく感じませんでした。

高速走行はまったく悪い印象は無かったです。

よく言われている一般道での右左折時の不快感は確かに感じます。

ミッションの関係ですね。

ただ、慣れているとアクセルワークで随分改善できるように思います。

まあ、良いところも悪いところもあるのがクルマの良いところですよね。

国産車のように全てに１００点に近いものも良いのでしょうが

何か欠点のある方が逆に愛着が沸くのではないのでしょうか？

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