スズキ・エブリィ 昔ながらのサーモスタット交換
こんにちは。今日も暖かな日ですね。
でも、花粉とPM21で大変の様です。
昨日はセミナー参加で一日ビックサイトにおりました。
たまには勉強です。
モチュールさんのブースです。
さて、スズキ・エブリィのサーモスタット交換です。
この部品は昔から変わらないです。
暖房が効かず冷たい風しか出てこない現象です。
単純にサーモスタットの開きが悪くなっています。
少ししか開いておらず冷却水が暖められずに
オーバークール状態になっています。
ヒーターラインに暖められた冷却水が流れずに
暖房が効かなくなっています。
サーモスタットの構造はバイメタルを使っています。
水温の上下により弁となるサーモスタットが開閉する
構造です。これは何十年も変わっていない構造です。
サーモスタットを交換し、確認の上完了です。
http://www.sigma-auto.co.jp
でも、花粉とPM21で大変の様です。
昨日はセミナー参加で一日ビックサイトにおりました。
たまには勉強です。
モチュールさんのブースです。
さて、スズキ・エブリィのサーモスタット交換です。
この部品は昔から変わらないです。
暖房が効かず冷たい風しか出てこない現象です。
単純にサーモスタットの開きが悪くなっています。
少ししか開いておらず冷却水が暖められずに
オーバークール状態になっています。
ヒーターラインに暖められた冷却水が流れずに
暖房が効かなくなっています。
サーモスタットの構造はバイメタルを使っています。
水温の上下により弁となるサーモスタットが開閉する
構造です。これは何十年も変わっていない構造です。
サーモスタットを交換し、確認の上完了です。
http://www.sigma-auto.co.jp
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